事件：美国拟取消对华出口CFM发动机及飞机控制系统的许可证
　　近日美国《华尔街日报》报道，白宫正在考虑取消向中国出口CFM发动机的许可证。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】理由是，中国有可能逆向仿制美国的发动机。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）CFM发动机是由美国通用电气和法国赛峰合资组建的CFM公司旗下的一款LEAP-1C涡扇发动机，是国产C-919客机通过国际招标选中的配套发动机。路透社16日的报道称，除了引擎，美国政府还考虑禁止霍尼韦尔国际公司卖给中国飞机控制系统。
　　美国对民航飞机禁售发动机是贸易战的延续，军工自主可控重要性提高
　　美国对中国C919民航飞机发动机及控制系统的禁售是中美贸易战的延续，这体现了中美贸易战的复杂性和长期性。我们认为不断复杂化的贸易战更加验证了自主可控的紧迫性和重要性，有助于促进我国短板领域自主可控的发展进度。
　　民用领域对美国禁售的措施还有其他途径，军工领域的禁售难度就更大，我们认为本次事件有望进一步强化国家对军工自主可控的重视程度，军工板块有望迎来价值重估。
　　民用飞机市场大、国产化率低，本次事件有望促进国内民用飞机产业国产化进度
　　民用飞机是比军用飞机更大的超级市场，国际上主要玩家包括波音和空客为主，我国民用飞机产业目前仍处于发展阶段。国产大飞机C919项目就是我国民用飞机发展的关键一步。C919设计初期是基于国际合作，供应链全球化这一战略的，国产化率仍然较低，核心零部件包括发动机、航电系统、机电系统仍有大量依赖进口。本次美国对民用飞机禁售有望彻底打醒国产飞机全球化供应链的幻想，坚决走自主可控的正确路线。本次事件有望大幅促进国内民用飞机产业国产化率提升，对国内航空产业是巨大的提振作用。
　　军工新材料、军工TMT等板块大力发展的趋势更加确定，买它就是买军工的未来
　　军工自主可控的关键因素不在总装和系统级层面，而是各种关键的新材料、军工电子半导体、精密机械等基础零部件层面，本次事件虽然是对发动机级别的禁售，也进一步强化了军工核心技术自主可控的重要性。我们认为军工新材料、军工TMT（电子半导体通信等）作为军工自主可控的核心技术未来大力发展的趋势更加确定。我们认为买军工新材料、军工TMT就是买军工的未来。
　　投资标的优先推荐
　　本次事件我们认为中长期看对航空工业都是巨大的影响，有望大幅改善航空工业国产化的进度，对整个军工产业也有巨大警示作用，未来军工核心技术自主可控的步伐更加坚定。
　　投资标的：发动机及航空工业产业链整理
　　发动机产业链：航发动力、航发控制、航发科技
　　航空工业系统级供应商：中航电子、中航机电
　　军工电子、半导体：振华科技、中航光电、航天电器、航天发展
　　关键原材料：宝钛股份、钢研高纳、光威复材、中航高科、菲利华
　　风险提示
　　国防开支预算不及预期风险；军品订单交付不及预期风险；贸易战不确定因素。